Face à la crise persistante du marché automobile européen, la société RESRG Automotive, spécialisée dans la fabrication de pièces plastiques pour véhicules, annonce sa fermeture imminente. La décision, qui impacte 96 employés dans la région de Poix-de-Picardie, soulève de vives inquiétudes chez les salariés et la communauté locale. Après plusieurs années de déclin de production, l’entreprise, reprise par un groupe américain en 2024, se trouve confrontée aux enjeux économiques et géopolitiques liés à la relocalisation de la fabrication automobile. La délocalisation vers l’Europe de l’Est et le Maghreb, en réponse à la baisse de la demande en France, fragilise l’ensemble du secteur. Les dirigeants ont déclaré un plan progressif de départs pour éviter un choc social brutal, mais l’incertitude demeure quant à l’avenir des employés et du site industriel. Alors que le marché européen de l’automobile continue de céder sous la pression des crises économiques et des réglementations environnementales, cette fermeture illustre les défis à venir pour l’industrie locale. La région, assistée par l’État et les collectivités, cherche activement des solutions pour éviter un vide économique durable, notamment par la reprise du site. Les salariés, entre anxiété et résilience, attendent des actions concrètes pour leur avenir professionnel, dans un contexte où la reprise peut encore surgir, à condition de mobiliser tous les acteurs économiques.
Les défis du marché automobile européen expliqués par la fermeture de RESRG Automotive
Le secteur automobile en Europe traverse une période de mutation profonde, accentuée par la baisse de la demande et la montée des enjeux écologiques. La crise de RESRG Automotive s’inscrit dans cette tendance, révélant une détérioration structurelle. Entre 2000 et 2024, la production de pièces pour voitures a chuté de 50 %, reflet d’une désaffection pour la manufacture locale. La transition vers des modèles électriques et hybrides n’a pas compensé le déclin, fragilisant les fournisseurs traditionnels. Les modèles phares produits en France sont désormais abandonnés ou écoulés vers d’autres régions comme l’Europe de l’Est ou le Maghreb. Cette désaffection du marché français alimente une crise sociale locale, avec des dizaines de milliers d’emplois menacés dans le secteur. La fermeture de RESRG illustre aussi la nécessité d’adapter la filière à une nouvelle réalité sans cesse changeante.
| Facteurs influençant la fermeture | Impact sur l’emploi | Alternatives envisagées |
|---|---|---|
| Désaffection du marché français | 96 emplois menacés | Reprise du site par des entrepreneurs locaux |
| Délocalisation vers l’Est et le Maghreb | Départs programmés jusqu’en 2027 | Accompagnement par Pôle emploi et dispositifs de reconversion |
| Pression réglementaire et écologique | Réduction de la production locale | Investissements dans la transition industrielle |
Les mesures d’accompagnement pour les salariés de RESRG Automotive
Les dirigeants ont mis en place un dispositif visant à limiter l’impact social de cette fermeture. Un plan de sauvegarde est en cours, comprenant notamment :
- Des congés de reclassement de 9 à 24 mois pour faciliter la transition
- Un accompagnement personnalisé par des experts en reconversion professionnelle
- Des réunions individuelles avec le personnel avant la fin de la semaine
La maire de Poix-de-Picardie, Rose-France Delaire, souligne l’importance de cette stratégie : « La fermeture ne se fait pas du jour au lendemain, mais les salariés doivent bénéficier d’un vrai soutien. » Certains d’entre eux, comme Francis Langlais, 56 ans, reconnaissent la difficulté, mais tentent d’espérer. « On recherche du travail, même si ce n’est pas évident, » confie-t-il. La communauté de communes, l’État, et d’autres acteurs locaux collaborent pour élaborer un plan de reprise ou un reclassement, avec une échéance fixée à fin mars 2026. L’objectif est d’éviter un vide économique durable tout en sécurisant les emplois autant que possible.
Les enjeux futurs pour le secteur automobile français suite à la fermeture de RESRG Automotive
Au-delà de cette fermeture, la crise met en lumière la nécessité de restructurer l’industrie automobile nationale pour faire face aux défis de demain. Parmi les enjeux principaux figurent :
- Renforcer la filière locale par des investissements publics et privés
- Soutenir la reconversion des salariés vers de nouvelles industries
- Favoriser l’innovation technologique pour rester compétitif
- Créer un écosystème plus résilient face aux crises globales
- Attirer de nouvelles entreprises en renégociant le foncier industriel
Le cas de RESRG pourrait servir d’alerte pour réinventer la filière, en comprenant que chaque fermeture doit ouvrir la voie à de nouvelles opportunités industrielles, notamment dans la mobilité propre ou la digitalisation.
Questions fréquentes (FAQ)
- Quelles sont les causes principales de la fermeture de RESRG Automotive ?
- La baisse continue de la demande sur le marché européen de l’automobile, la délocalisation vers d’autres régions, et la transition écologique ont fragilisé l’entreprise.
- Quel soutien est prévu pour les salariés en reconversion ?
- Les salariés bénéficieront d’un accompagnement personnalisé, de congés de reclassement, et d’une assistance par des experts pour explorer de nouvelles voies professionnelles.
- Quels sont les risques pour l’économie locale ?
- La fermeture pourrait entraîner une baisse de l’activité économique, une recrudescence du chômage et une dégradation des services locaux si aucune solution de reprise n’est trouvée rapidement.
- Comment la région prépare-t-elle la relance économique ?
- Les acteurs locaux, l’État et la Région cherchent des repreneurs potentiels et mobilisent des aides pour soutenir de nouvelles entreprises ou relancer l’activité industrielle sur le site.
- Une telle fermeture est-elle courante dans le secteur automobile en 2025 ?
- Oui, face à une compétition accrue et à un marché en mutation, plusieurs entreprises ont déjà fermé ou délocalisé leurs activités, rendant le paysage industriel très instable.
